Kalkulator opłacalności
Marża na jednej obsłudze, próg rentowności i zwrot nakładu na sprzęt. Wszystkie założenia są edytowalne, model jest opisany pod kalkulatorem, a liczenie odbywa się u Ciebie w przeglądarce.
Wynik
Struktura przeciętnej obsługi
Próg rentowności
Wprowadź dane.
Jak liczy ten kalkulator
Model jest celowo prosty i przejrzysty, chodzi o to, żebyś mógł go zakwestionować, a nie żeby imponował. Cztery założenia, które warto rozumieć:
1. Czynnik liczymy netto, nie brutto
To najczęściej pomijany element rachunku. Czynnik odzyskany z auta nie znika, wraca do butli w stacji i zostaje wykorzystany przy kolejnym napełnieniu. Twój realny koszt to różnica między tym, co wprowadzasz, a tym, co odzyskujesz. Przy aucie, które przyjechało z 60 % normy, kupujesz efektywnie 40 % ładunku, a nie 100 %.
Praktyczny wniosek: auta przyjeżdżające z niemal pustym układem są dla Ciebie wyraźnie droższe w obsłudze niż te, które tylko straciły trochę. Jeśli obsługujesz dużo aut po długim postoju albo po kolizji, obniż wartość w polu „średni odzysk” i zobacz, co robi się z marżą, zwłaszcza przy R1234yf.
2. Czas stanowiska to koszt, nie przychód
W polu „koszt godziny stanowiska” wpisz swój koszt własny, pensję z narzutami, amortyzację miejsca, media, część kosztów administracji, a nie stawkę, którą fakturujesz klientowi. Kalkulator liczy, ile zostaje po opłaceniu tego czasu. Jeśli wpiszesz stawkę sprzedażową, wynik pokaże pesymistyczną bzdurę.
3. Marża pokrycia kontra zysk
Marża pokrycia to przychód minus koszty zmienne, czyli to, co zostaje na pokrycie kosztów stałych. Dopiero po ich odjęciu powstaje zysk. Dlatego usługa może mieć świetną marżę jednostkową i wciąż być nierentowna przy zbyt małym wolumenie. Próg rentowności odpowiada właśnie na to pytanie.
4. Zwrot nakładu jest prosty, celowo
Dzielimy nakład przez roczny zysk z usługi. Nie dyskontujemy przepływów, nie uwzględniamy podatków ani wartości rezydualnej sprzętu. Przy horyzoncie trzech-pięciu lat i przy niepewności danych wejściowych rzędu kilkudziesięciu procent bardziej wyrafinowany model dawałby złudzenie precyzji, której tu nie ma.
- Sprzedaży wiązanej. Auto na podnośniku przy klimatyzacji to okazja do filtra kabinowego, przeglądu i wykrycia innych usterek. U wielu warsztatów to właśnie tu jest prawdziwy zysk z usługi, a model go nie widzi.
- Sezonowości. Roczny wolumen realizuje się w praktyce w cztery-pięć miesięcy. To ma konsekwencje dla przepustowości: 240 obsług rocznie oznacza kilkanaście tygodniowo w szczycie, a nie pięć równomiernie przez rok.
- Napraw. Wymiana sprężarki, skraplacza czy parownika to zupełnie inny poziom przychodu niż sama obsługa i to diagnostyka do nich prowadzi.
- Kosztu reklamacji. Auto wracające na Twój koszt kasuje marżę z kilku poprawnych zleceń. Wartość dobrej procedury widać dopiero w tym miejscu.
Trzy scenariusze warte sprawdzenia
Zamiast szukać jednej „prawdziwej” liczby, przepuść przez kalkulator kilka wariantów. Interesujące jest to, jak bardzo wynik się zmienia, bo to mówi, na co naprawdę jesteś wrażliwy.
- Podwojenie ceny czynnika R134a. Scenariusz całkowicie realny w horyzoncie kilku lat wobec redukcji kwot. Sprawdź, ile z Twojej marży zostaje i przy jakiej cenie usługi wychodzisz na swoje. Kontekst w dziale Prawo.
- Odwrócenie proporcji R134a i R1234yf. Za pięć lat udziały będą inne niż dziś. Czy Twój cennik i sprzęt są na to gotowe?
- Skrócenie obsługi o 15 minut. Przy trzystu obsługach to 75 godzin stanowiska rocznie. Zobacz, ile to warte i porównaj z ceną sprzętu, który by to umożliwił.